天津运煤车总代常用解决方案「同豪汽车」

DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。

动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他品牌同排量发动机，DDi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。

DDi13发动机

DDi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接DDi11发动机。

580马力发动机14挡AMT变速箱，带您见识东风卡车全新的动力链

无人集卡对于智慧港口的意义不言而喻，此次东风商用车无人集卡的交付加快推进了智慧港口建设的步伐。在2020年5月，东风商用车就与中远海运集团、中国移动通信集团强强联合，发布了《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》、《港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法》、《5G智慧港口实施方案和路线图》等方案和标准，并获得C-ITS智能交通产业联盟立项，为处于探索阶段的智慧港口快速落地提供了框架支持。同时，三方联合开发的首台定制平台港口无人驾驶集装箱卡车通过了实际生产运行试验，为此次完成交付打下了基础!

 寒冷季节冷藏车暖车的重要性

        冷藏车作为一种冷链运输的必要工具来说，即使是冬天也是需要的，但是我们在冬季开冷藏车是必须要***行暖车的，这是为什么呢?很多小伙伴不是很清楚，看完下文希望能够对大家有所帮助。

　　冬季气温低，无论是冷藏车还是其他特种车辆，客户和朋友都必须了解冬季车的情况，这有利于维修冷藏车和车辆的寿命，冷藏车与其他特种车辆是不一样的地方是多个压缩机，发动机同时驱动两台压缩机，所以在操作和使用中需要特别注意一些。

　　驾驶冷藏车的司机先把车子暖一下，然后再开车，因为天气越来越冷，如果不暖车开始直接开车，会对发动机造成很大的损害。

　　由于冬季气温低，发动机正常运行温度在90℃左右，因此形成了巨大的温差。如果此时直接在路上行驶，将严重影响发动机的运转。

　　所以，原来冬季暖车是必要的。所谓的暖车，就是在发动机启动之后，在开车前就地现场，比如说一两分钟，这样就可以给发动机和变速箱一个预热的过程。

　　预热一段时间，在三分钟之内。原地冬季暖车不能超过三分钟，开始一分钟后，可以慢一点，但不能太快，这样可以保证热车均匀一致，而且不会伤害，也很好保护引擎。上车后不要急开暖气。

　　在冬天，很多车主在上车的时候急于开车。其实这是错误的。冷藏车暖气从发动机余热中获得热量，刚到车时，冷藏车就处于暖机阶段，不是正常的运行温度，于是打开暖风就会增加冷却水的循环线路，这增加预热时间。

　　当发动机长时间低温运行时，由于混合气体的浓度大，燃料消耗量将大大增加。所以，开车后不要急于使用暖风，这样既费油，又达不到取暖效果。

　　所以说冬季开冷藏车一定要记得***行暖车工作，只有这样才能够保证我们的冷藏车能够顺利运行，而且也能够使冷藏车的使用寿命的延长

车内冷冻系统需求具备时效性和恒定温度的特性

　　要晓得由于路途上一旦呈现不可估量的状况的话，那么接下来就不是人类能够预测的问题了。所以车内的冷冻系统需求具备时效性和恒定温度的特性。另外需求经常检测一下冰箱的每一根管道等等是不是都是时辰白璧无瑕并且时辰坚持畅通无阻的。

　　要指导不同状况下假设说管道阻塞了等等就会形成里面的冰冻三尺的现象这样一来关于排冰的问题和藏污纳垢的积水问题就难以停止工作了。后，价钱上面也是十分让人注目的，澳柯玛所消费的该种车辆价钱是十分得天独厚的而且售后也是十分完好的。