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冷藏车分为a类;当车厢内部均匀温度为12摄氏度到

　　当车厢内部均匀温度为12摄氏度到0摄氏度的时分，该冷藏车分为a类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-10摄氏度的时分，该冷藏车分为b类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-20摄氏度的时分，该冷藏车分为c类；当车厢内部均匀温度为低于等于0摄氏度的时分，该冷藏车分为d类。

　　当车厢内部均匀温度为低于等于-10摄氏度的时分，该冷藏车分为e类；当车厢内部均匀温度为低于等于-20摄氏度的时分，该冷藏车分为f类；剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内均匀温度坚持的温度范围。

冷藏车和冷库终究有什么不同

　冷藏车和冷库终究有什么不同。我们先从慨念上来辨别一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷安装和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆。冷库实践上是一种低温结合的冷气设备，制冷设备，制冷原理根本同等冷藏车，但制冷面积大，制冷速度快，制冷效果更好。

冷藏车和冷库的具体差异是什么

　　冷藏车把冷藏车当简易冷库运用，是对二者主要作用与功用理解不明晰，混杂招致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，以为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度，因而。

冷藏车操作九部

　　一、厢门开启：转动门锁上的手柄，双门先开右门，待凸轮达到更大行程后，用力即可拉开厢门;

　　二、装卸货物时，将车门挂钩与厢体侧边的挂钩座挂牢靠，以防车门自由转动影响工作;

　　三、厢内照明灯开关在厢外底板下面左后角位置。装卸货物完毕一定要关闭照明灯;

　　四、厢内意外紧急报警开关，设置在右侧后部，如有人被关在厢内，可以按动报警开关报警;

　　五、装卸货物要轻拿轻放，严禁野蛮操作，货物要摆放平稳，以防损坏厢体或制冷机组蒸发器;

　　六、冷藏车装货时，货物与厢壁间要留有一定空隙，保证冷气循环，货物堆放高度不得超过限载线;

　　七、装卸完毕,车门一定要关闭严紧,锁紧凸轮机构一定要到位，卡紧，并上好锁。双门要先关左门;

　　八、厢体靠螺钉、压板与车架联接，每次出车前检查压板螺钉有无松动，以防厢体移位，酿成事故;

　　九、分体式制冷机组的压缩机靠汽车发动机驱动，每次出车前检查其工作状况(如联接螺钉有无松动，皮带松紧等)，确保机组正常工作。