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DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。

动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他品牌同排量发动机，DDi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。

DDi13发动机

DDi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接DDi11发动机。

580马力发动机14挡AMT变速箱，带您见识东风卡车全新的动力链

冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用

　　我们都知道，冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用，制冷机组又分为两种方式，一种对错独立制冷机组（非独立制冷机组是经过在原车发起机上装置压缩机，经过原车发起机动力带动压缩机工作实现制冷机组作业）。

　　还有一种是独立制冷机组（独立制冷机组有一套单独的动力单元，能够单独作业工作，不给原车发起机带来负荷，实现别离作业）。冷藏车冷机品牌又分为国产和进口，在通常情况下一般选用国产冷机就够用，目前国产冷机质量不次于进口品牌，并且在国内维修便利费用低。

　　冷藏车底盘首要依据自己的实际用车情况来抉择，依据不同的行业、不同的路况、重要的是依据客户的经济实力来做出合适的挑选，无论是廉价的仍是较贵的冷藏车底盘，都能够公路运输，只能说驾驶体验感不一样。

冷藏车厢体外部检查就是切记不要跟厢体发作刮蹭

　　关于冷藏车厢体外部的检查就是切记不要跟厢体发作刮蹭，既可以降低玻璃钢所接受压力的才能，更容易发作老化变形，同时也能防止内部被填充的聚氨酯发作走漏，影响到本身的保温性能。

　　厢体：冷藏室的厢体和普通的厢式货车不一样，它不只需求很好的密闭性，同时还需求隔热保温的效果，只要这样才干够保证冷藏物是处在一个稳定的温度环境状态里。冷藏车车厢设计中为主要的局部就是气密性以及保温性。

冷藏车的选择也要从这三局部谈起

　冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作牢靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的平安性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三局部组成。

保养冷藏车的具体方法指导

　　所以，冷藏车的选择也要从这三局部谈起。冷藏车汽车底盘的选择：汽车底盘必需选择契合我国汽车销售公告、环保到达国度规范的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的请求，关于汽车底盘来说。