天津东风天龙KL经销商信赖推荐「多图」

东风商用车提出“可靠的新能源解决方案”

东风商用车提出'可靠的新能源解决方案'

在高速物流场景下，客户进行长距离运输，停车少，对于节油、少停车多运货的需求较高、同时对动力性和时效性有较高要求，东风商用车针对性的推出为PO微混48V发动机驱动，电机电池很小，能够很好的满足这一需求。

在城际物流方面，客户在市区运行时希望零排放，在城际运行时希望节油低排放，因此适用于中混和重混车辆产品，从而满足客户在市区运行时零电零排放，城际运行时混动节油，从而保障发动机尽量工作在区域。

对于工地工程客户来说，节油减排任务迫切，中混/重混车辆产品能够让其在低速瞬态工况下主要依靠纯电运行，发动机能够尽量工作在区域。在城市环卫场景下，客户诉求是节能和降低排放，应对技术是纯电产品，因为纯电运行可以实现零排放，制动能量回收，降低能耗。

为什么天龙KL应用在快递运输

为什么天龙KL应用在快递运输

这款天龙KL牵引车在动力上选用东风DDi11E465-60发动机，10.8L的排量，符合国六排放标准，输出功率为343kW（465马力），峰值扭矩达到了2240N·m。说起来马力不算特别大，但跑平原高速快递快运，在承载量也不是特别重的情况下，这个马力配置足以了。

变速箱的型号为东风DT1422 DD，这款变速箱的为直接挡，头挡速比为16.86。发动里和变速箱为同厂出品，在传动磨合上更匹配。在后桥的选择上为485单级桥，速比为2.69。直接挡+小速比的配置，可以是非常适合高速公路跑快递运输，发动机经济车速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的运营成本。

东风天龙驾驶室有几种?

东风天龙驾驶室有几种

东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：

1、高顶-一排半加长驾驶室（这种常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）

2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）

3、标准顶-一排半驾驶室（这种比种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）

东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：

1、D310系列驾驶室，这是代东风天龙使用驾驶室；

2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；

3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。