天津东风厢式货车4S店在线咨询 天津同豪汽车销售

由于采用纳米材料复合滤清器，结合东风燃烧控制技术，两款发动机都能实现超长的换油里程，DDi50换油周期6万公里，DDi75换油周期10万公里。

DDi11发动机

DDi11发动机发动机功率覆盖385-465马力，国六时代用于取代之前雷诺技术的DCI 11发动机，所以不要看到马力一样就以为DDi11和DCi11发动机有什么关联。DDi11是一款全新的国六发动机平台，东风和沃尔沃联合开发的产物。

580马力发动机14挡AMT变速箱***，带您见识东风卡车全新的动力链

制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度

　　很多客户以为假如将温渡过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，经过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。这种观念也是错误的，事实上，若依照此办法运输货物，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或蜕变。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发作变化，货物的水分就会流失，就会招致货物发作质量变化，从而招致货物的质量降落，存储期缩短，以至是货物的变坏。很有可能你拉的一车新颖豆角，到目的地豆角会更"干",重量会减少不少，形成费事。这也是为什么冷藏车普通都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的缘由。

选择冷藏车需要货比三家吗

　冷藏车怎样选？是货比三家还是仅凭个人经历？这确实是一个值得讨论的问题。用户是冷藏车的运用者和购置者，他们的意见可以为广阔的***车厂家和经销商提供更好的营销思绪。我们就来听听一些冷藏车用户的选车意见。

　　冷藏车属于冷冻保鲜冷藏的车辆，能否保证货物质量平安运输关系严重。因而，用户在选购冷藏车时，思索的是底盘和上装的保温性能及制冷能否过关。契合法规的冷藏车普通采用冷藏车***底盘。