东风港口车代理商择优推荐「多图」

8×4驱动,玉柴玉柴YC6A270-51发动机,轴距19500+2600+1300mm,铝合金280L燃油箱, Φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿10档变速箱,5T双前桥,153加强型减速双后桥,车架纵梁断面280双层大梁，10.00R20钢丝胎 ,以上这款东风砂石王***后八自卸车,车厢可做5.95和6.2米。驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。

东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于***，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。

6×2驱动自卸车底盘,D530一排半标准顶驾驶室,玉柴YC6J180-52高压共轨+SCR发动机,电阻加热冷起动装置,全钢200L燃油箱,

有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,1800+2800mm轴距,消声器排气口向外侧吹,φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS85J手动变速箱,

头档速比10.81,直接档,3.6T双前桥,10T单级减速后桥,后桥速比5.143,部分功率(在变速箱上取力),有自卸举升装置(不带慢降装置),

东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的***竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，***的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

自卸车操作规则：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，

如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、

破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

DPF中细颗粒物的全部消耗是由主动再生和被动再生共同完成

东风天锦KR是东风国六系列车型中非常重要的一部分，眼前的这辆天锦KR装配的是康明斯230马力国六发动机，和其它车型一样它也安装了DPF装置。

在尾气处理系统中，DPF不仅具有细小颗粒物的作用，而且还具有把这些细颗粒物分解为无害气体的作用。只有这些细颗粒物被分解为无害气体之后，才能被车辆排放到空气当中，从而避免它们会对空气环境造成破坏作用。

通常来说，DPF再生可分为被动再生和主动再生，被动再生是指利用排气产物中的氧化成分来消耗DPF中的颗粒物质，它在车辆行驶时自动完成，无需电脑和人工的手动干预，因此被动再生功能的实现省油省事。