天津东风天龙牵引总代来电咨询「多图」

重货大自卸天龙KC以前叫大力神

● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神 如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。 ● 小工程小自卸 福瑞卡完全够用 东风福瑞卡是东风汽车股份工程车事业部的主打产品，产品为R系列，R6偏4x2中型自卸车，跟前面所说的天锦4x2类似。但是很多街道、乡村小工程根本用不到中型自卸车，一台小小的自卸车就完全够用了，那么应对小工程购车可以选择福瑞卡R5。

4x2车型可以选择180马力的发动机,天锦载货车上常用的东风

4x2车型可以选择180马力的发动机，天锦载货车上常用的东风EQH系列，变速箱可以选择法士特8挡箱，后桥看需求，如果长期跑村道山路非铺装路面，可选择5.571甚至6.33速比后桥。 6x2车型可选玉柴220马力发动机，变速箱可选法士特10挡箱，后桥速比可选5.286，相对来说能够兼顾承载性能和车速。 动力方面可以选择朝柴、云内、解放动力（锡柴）三个品牌的发动机，马力163，95，其实这种小型工程车马力在110上下就够了。变速箱可选万里扬5挡变速箱，后桥则可以选择6.167速比车桥，基本上这么大的车应对农村改造、房屋翻修等小工程绰绰有余。

因为市场不大以及成本过高等原因，过去很多商用车企不愿意进驻北京市场。但在这方面，东风商用车却一直走在***。金谋志表示，***北京市场代表一种技术自信。“像北京、深圳等***城市，在排放法规方面确实是***的风向标，代表着未来的发展趋势。不一定说，我们要在北京市场做得多么好，获得多大的收益，但至少是与国家号召和政策导向保持一致。”

“再有一个就是，能把北京市场这么苛刻的条件都满足了，其他地方就不成问题了。而且，这也为东风商用车将来走向国际化奠定了一个好的基础。”金谋志说道。

此外，在国六整车的竞争方面，金谋志则比较看重定制化。“现在，东风商用车已经做到，只要用户有需求，我们可以马上对车辆进行相应的调整。比如，有的用户希望车辆运营效率更高，成本高一点没关系；有的人可能希望***一点，车配置少一点，舒适性稍微可以降一点，但是成本要低一点。”金谋志表示，这些车辆定制化需求，东风商用车都可以主动根据用户要求进行调整，这是我们的技术优势。

东风天锦***后八自卸车310，玉柴310东风天锦***后八自卸车报价及配置参数：

1.发动机：玉柴YC6L310-50国五排放

2.变速箱：法士特10档10JSD120B变速箱

3.前后车桥：东风德纳5吨双前桥,东风德纳435单极减速后桥

4.车架大梁：280x80x(8+4)mm

5.钢板：8/8/10(主钢板厚20mm)

6.轮胎：11.00R20钢丝胎

7.驾驶室：D530东风天锦标准驾驶室。

8.其它细节：油箱350L，带abs刹车防抱死和行车记录仪，空调，电动玻璃中控门锁，气囊座椅 。