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比较鸡肋的一种保险,商用车更是如此,不建议购买

为此，我们咨询了两家比较大型的保险公司，都不尽相同，被保险内容有着明确的规定（种类不多，无液力缓速器等机械设备），而且只能是因为发生碰撞等意外事故才能获得相应赔偿。比如，后期加装的独立空调，被盗以及自然损坏都不在赔偿之列。

另外，据了解该类险种有很多的条款限制，此前也出现了多起骗保事件，赔偿金额会计算新增设备的折旧。所以是比较鸡肋的一种保险，对商用车更是如此，不建议购买。

主车与挂车刹车不同步的情况下,危险系数进一步提升_汽车频道

在过去，ABS还没有普及的时代，司机在踩刹车后，因为制动力分配问题，车头与挂车之间会刹车不同步的情况，容易出现推头现象，给司机带来非常大的危险，尤其是雨雪天气，主车与挂车刹车不同步的情况下，危险系数进一步提升。所以，在过去有很多以6X2为首的车型直接拆掉前刹，这也是很多司机的无奈之举。

然而，目光回到今日的车辆制动技术，在2014年ABS基本就成为了标配，如今EBS（电子制动系统）以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。但是，个别卡友反应，尤其是牵引车，主挂之间的匹配仍然存在问题，在问题没有解决的情况下，无奈只有调松前

拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险?

在此前我们讨论这个话题的时候，很多卡友的反应都是调松前刹即可，如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而，我们在物流园看到的事实即是如此，光秃秃的车桥格外刺眼。那么，拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢？

一旦出现我们不愿意看到的情况，发生交通事故时，在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问，拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。

预见性驾驶的理念是预防,真谛是礼让

在一般的车队管理中，都会给驾驶员提到两个概念，“预见性驾驶”以及“防御性驾驶”。所谓预见性驾驶是指开车一定要有预见性，才能提前感知危险，需要随时针对路面情况、交通状况和有关信息进行分析判断，从而对前面可能发生的情况作出预先估计，随之采取相应的预防措施，以免发生不测事故。

预见性驾驶的理念是预防，真谛是礼让，它将“要我这样做”上升为“我要这样做”，是将观察环境、预测险情、提前预防、正确决策、果断操作等进行科用的安全驾驶体系，是对现行交通法规的诠释和拓展。