天津东风平顶牵引车经销商服务介绍「同豪汽车」

前桥采用的是5

而整个车桥来看，前桥采用的是5.5吨级前桥，2片少片簧；而后桥是10吨级后桥，两气囊空气悬架，按照资料来说就是高车速为110km/h，在牵引车市场来说，如此的车速是完全足够的。

在轻量化上，天龙KL确实做得不错，本身的重量就控制在了8.8吨。毕竟其可是拥有多项轻量化的，如使用的是铝合金（储气筒、油箱、、轮毂）、少片簧悬挂等，加上本身新材料、新技术等，确实整体的重量控制的不错。

走国道爬山路才是刻骨铭心的回忆_汽车频道

曾经大家对于东风天龙的评价褒贬不一，特别出名的就是“上坡一条虫，下坡似疯狗”，可见天龙的动力与制动性能都是大家讨论的重点，但是一款车型在不同地区、不同的路况下都会有不同的表现，同时载重量也是有很大的影响因素。

今天在等装货的时候遇到一位尊贵的东风天龙驾驶员，于是便和他聊起了关于车子的问题，闽北地区的人，长期跑闽北到闽南的专线，所以翻山越岭是的经历，早些年高速还未全线开通的时候，走国道爬山路才是刻骨铭心的回忆。

东风商用车布局新能源事业

东风商用车布局新能源事业，推出纯电动、氢燃料、混合动力3种技术路线，16款车型，覆盖钢厂、港口、资源运输、城建、城配物流、环卫等全细分场景，为客户提供更高的价值，助推行业绿色发展。打造智能辅助驾驶卡车，满足城市环卫、矿井自卸等场景应用，构建物流运输新模式，让智能网联真正赋能未来智慧物流的新业态。东风商用车龙擎动力品牌打造的“中国动力链”，实现了东风自主控制系统、自主后处理系统实现技术成果的规模化应用，突破多项“卡脖子”关键技术。

绝非如此,因为此类事件与我们的生活太近了

绝非如此，因为此类事件与我们的生活太近了，太近了。心酸，苦楚，无奈是大多数卡车司机的真实生活状态，在运输过程中，货主的罚钱扣款，搬运工的无理取闹，无奈之下，暂且也就算了。

但是，对于各种事件，人的愤怒难免会出现情绪化。我想大家之所以如此关注此类事件，是因为我们身处同样的运输环境，我们也会遇到不公，我们遇到不公也同样希望有法可依。