东风平顶牵引车代理在线咨询「多图」

东风商用车成立完好率中心

值得一提的是，东风商用车在国内成立完好率中心，通过主动保养、主动安全、车队管理等8项免费服务为客户提供完好率支持。基于大数据平台，围绕客户“用车、管车、修车、换车”的全过程，建设“车况及故障、服务及救援、配件及供应”三条信息高速公路，通过预见性维修、智能检测、远程诊断等技术手段，实现由被动服务到主动服务再到预见的模式升级，助力客户全生命周期运营无忧，推动中国商用车行业服务再升级。

从业资格证的存在必要性

从业资格证，相信大家对于这个证件的名字一点都不陌生。从事货运行业的卡友，除了需要与准驾车型相符的之外，还需要从业资格证。长期以来，这个证的存在必要性，广受诟病。虽然，这几年关于取消从业资格证的呼声一直不断，但目前依然没有政策表明将落实取消。

报名、学习、考试以及到期换证，每一项对于卡友来说都需要花费一定时间精力去办理。

装不满的货厢和涨不起来的运费

装不满的货厢和涨不起来的运费，这是目前大多数卡友面临的现状。在目前公路运输领域运力过剩、且地区货量差异的时代背景之下，无论是中大型物流企业，还是散户，都会存在空载或者轻载的情况。

空载不如轻载，有货好过没货。正是基于这种无奈的心态，通过低于市场运价获取货源成为了一部分需要回程货源的散户或者企业的主要竞争手段，在无形之中培养了货主和三方物流公司只愿意找这种回程车，长此以往，运价走势更为不利。

如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的

如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的，毕竟在安全性上也未有很多的影响，但作为一部危险品运输车，在众人的眼中就是少有的搭配了；考虑到运输路线为短途，且周边地市设有LNG加气站，这才造就了它拥有省钱的“资本”。

如果是长途运输的话，使用LNG车型就有些麻烦了，毕竟现有的LNG加气站不是非常普及，在高速上很多服务区还未配备，这时就有了中途需添加燃料的烦恼。