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牵引车配辅助制动

牵引车将配辅助制动

现阶段，大中型货车基本上都采用气压式制动系统，鼓刹居多。这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能，但弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本失去制动力并且离合助力变重，换挡困难。并且，长时间长距离制动，会出现严重的热现象。

并且，由于长时间频繁制动，导致刹车鼓、钢盆温度过高，即便是使用淋水器，温度通常也在100多摄氏度以上，极易诱发轮胎自然，从而造成更大的经济损失。

怎么区分J6驾驶室的真伪

怎么区分J6驾驶室的真伪

这是很多车主们的烦心的问题，原厂和副厂的J6驾驶室的价格有很大的区别，但是花原厂的钱买的是副厂的J6驾驶室，这个在车主身上真是窝火呀，怎么能解决这一问题呢，一下是关于J6驾驶室辨别真伪的方法，请大家注意了！

1.原厂J6驾驶室上会有解放一汽的标志,这个标志是印记，棱棱角角的样式，而并非是那种画上去的样子，一般的是不会有的。

2.选择正规的经销代理商，一般他们都是有工商营业执照，代码证，税务登记证等证件，是国家批准和认可的。

3.在喷漆程度上检查一下做工是否精细，有的J6驾驶室一看就是后喷的漆，视觉感官上都不一样。

国六标准切换

国六标准切换欧美等发达国家大概经历了10年的研发打磨，才开启AMT变速箱的大规模应用，而国内推广AMT变速箱也有十多年的光景了。从技术上来讲，国产AMT变速箱虽然起步较晚，但我们用户量和需求量却是，经过这几年各大厂商在技术方面的竞技，我国和世界***国家的差距也在逐步缩小，尤其是在国六标准的刺激下，电气化、智能化升级也将进入一个新的台阶。国内主机厂商也为了让用户更容易理解AMT变速箱的技术优势，一致对外宣传“AMT自动挡重卡可根据工况条件来实现自动换挡简化人为操作，降低司机驾驶疲劳，提高整车传动效率从而比传统的手动挡卡车更节油”，不管是厂家对外宣传还是已经开上AMT自动挡重卡的卡友都能体会到AMT变速箱技术在卡车应用上确实是一项重大的优化和升级，未来在卡车运输行业AMT自动挡代替手动挡已经成为业界的共识