天津东风天龙箱式货车专卖承诺守信「多图」

驾驶室是采用的是平顶排半设计,室内空间还算可以

驾驶室是采用的是平顶排半设计，室内空间还算可以。驾驶员座椅配置气囊减震座椅，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。四幅式方向盘，上面银色镀铬设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台，流线型设计十分美观，整体较为突出。配备显示屏，旁边是一个较宽大的储物格，可以存放一些日常生活用品，下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。

东风天龙危险品字样与警示灯成为了它的标配

见到东风天龙这幅熟悉的脸庞，相信不少卡友也会为之所动，这部陪伴着你一起见证祖国美好山河的伙伴，一起经历过风吹日晒、严寒酷暑，然而随着时间的推移你的年龄在增长，它也老了，原本红艳的车漆现在也褪色了许多。

作为一部危险品运输车，那么在驾驶室上方熟悉的危险品字样与警示灯也成为了它的标配，有了它们的加持无论是日间还是夜间行驶都能够给交通参与者带来一定的警示作用，提高车辆的行驶安全性。

驾驶室采用的是双极式上车踏板,相比现流行的三级式踏板

车门侧面的线条十分的简洁，同时也不缺乏运动感，门板上方粘贴的380字样也将它的马力数据暴露无遗，面对现如今大马力横行的新版车型，它的小心脏就显得有些逊色了，再加上LNG发动机的爆发力不比柴油发动机，所以驾驶起来会让人有些着急。

驾驶室采用的是双极式的上车踏板，相比现流行的三级式踏板来说，驾乘人员在登车时难免会觉得跨度大了一些，但在上方设置了一个小的照地灯，这也是十分暖心的设计，可以提高夜间登车时的视线，避免踩空事件的发生。

小标识牌将罐车的介质信息与分类及急救方式

罐体的外观漆面同样出现了老化褪色的现象，两侧粘贴的反光条标识已有些模糊不清，在后期需要统一进行更改替换，提高夜间行驶时的反光警示度；两侧轮拱的完整度依然良好，并设置了挂车防护栏，总体来说外观就俩字“板正”。

在挂车尾部设置了上车的爬梯，可以借助后防护栏作为支撑点来攀登，尾部的小标识牌将罐车的介质信息与分类及急救方式进行了简述，可以让外界人员更好的了解，在紧急时刻可以起到一定的作用。