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天龙GX传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0

天龙GX

传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0-26N112C 0D AMT变速箱，这款变速箱采用全铝合金壳体，可有效帮助整车减重，操纵形式为旋钮式，和解放J7类似但并不完全相同。作为对标进口车的牵引车，这款天龙GX还配备了福伊特的液力缓速器，在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时，安全性就得以体现。

底盘部分，这款东风天龙GX选择的是速比为3.07的东风德纳13吨级冲焊单减后桥，采用前2片板簧，后4气囊的悬挂形式，整车匹配规格为295/80R22.5的倍耐力轮胎，这个牌子的轮胎在宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等汽车品牌上非常常见。通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当这款车发动机处于经济转速区间时，车辆时速可达62-93km/h。

440马力LNG牵引车

天龙LNG牵引车。

这款440马力的LNG 6x4车型依然采用的是东风经典的珠光钼红涂装，高顶双卧驾驶室，整体车身非常高，这也给驾驶室留足了空间。驾驶室顶部配有气喇叭和警示灯，黑色半透明的遮阳板可以在阳光刺眼时遮挡一部分光线，让驾驶更安全。

天龙的黑色中网进气格栅也是其标志设计之一，中间的镀铬装饰条和双飞燕经典标识将进气格栅一分为二，对称设计很好看。右上方“轻量化版”和右下方“LNG”的标识表明了这款车车辆特点和动力。

进气格栅的两边标配了导风槽，车辆在高速行驶中，泥水等也不会飞溅到车门或者门把手上，可以保证车门的清洁状态。

无论是东风天龙还是天锦，这熟悉的中控台相信也不必再做过多的阐述，有不少湖北的品牌同样采用了该驾驶室的框架，在内饰方面也如出一辙。

这套内饰在当地的自卸车中普及度那是相当高，例如东风擎天、东风特商、三环十通、航天万山等均有着它的味道。

东风熟悉的双飞燕标方向盘，整体握感十分的细腻，即使是历经了多年的摩擦也展现的光滑如新，有很大一部分也是由于用户的后期保养。